(网经社讯)11月10日，据《微快运》报道，双11期间，一名基层快递小哥写给网络领导的一封信火了。网经社物流科技台（LT.100EC.CN）获悉，信件中提到派费、罚款以及站点问题，包括快递柜与驿站。快递员表示：基层稳，网络才能稳；站点活，服务才能好。
具体信件内容如下：
尊敬的总部掌门及各位领导：
我们是奔波在大街小巷的基层快递员，靠着一双脚、一辆车撑起快递服务的“最后一公里”。今天斗胆说几句掏心窝的话，盼您能听见基层的真实声音。
一、关于派费：请让福利真正落地，让站点有能力扛责
今年八月起，全国多数省份出货费已连续上涨四五毛，但这些涨幅从未真正流到快递员手中——想问问总部，给站点的派费到底有没有同步上调？九月以来，各省邮管局严查网点为员工买社保，可现实是，总部给到的派费，多数站点仅够支付我们的基础派费，还要承担分拨拉货、场地租赁、客服管理等一系列成本。您比我们更懂经营核算：如果站点一票派件连五毛钱毛利润都没有，怎么给车辆加油、给司机发薪，又拿什么给我们交社保？派费不仅是我们的养家钱，更是站点合规经营的底线，盼总部能实地调研，让派费与成本匹配，让合规不再成为站点和快递员的难题。
二、关于罚款：请多些容错空间，别让“好心”变“罚单”
有个同行的经历让人心寒：他常年在小区送件，待人热情，一口一个“大妈大叔”“大哥大姐”，深得住户认可。有位大妈特意给总部打电话表扬他，结果第二天他就收到了50元罚款工单；大妈不服，再次致电总部说明情况，没想到又一张200元的罚款工单下来了——表扬反倒成了“罪状”，这让我们实在想不通。
我们理解总部规范服务的初衷，但各类罚款能不能多些人性化？比如工单下达后，给我们12小时的处理时间，超时未解决再罚款；如果是服务态度差、恶意违规，经核实后我们心甘情愿受罚。网传部分总部给大区经理下达年度罚款指标，仅重庆直辖市一年就达六千万——您的身价早已过百亿，一生所需早已足够，何必让资本裹挟着忘记初心？罚款该是规范服务的手段，而非盈利的工具，盼总部能守住良知，给基层多些容错与尊重。
现在各家总部都按派件比例，强制要求站点装室内柜或室外柜，完不成就系统扣款，直到达标。可现实是，丰巢这类专业快递柜，前几年装的小区如今已基本撤完——一来小区已有驿站，二来国家去年出台的快递法明确规定，未经收件人同意不得擅自入柜、入驿站。连专业机构都难以为继，咱们强制站点装柜，难道要违背法律、脱离实际吗？
再说室内柜，既然已有驿站，再花三五万重复投入，不是劳民伤财吗？这些投入为何要让本就艰难的站点承担？而所谓“开驿站省人工”，真正能实现的又有多少？这些年总部一直逼着站点开末端驿站，完不成就罚款，可真正成规模、能良性运转的驿站有几家？就连菜鸟驿站都渐显颓势，各家报表里的“驿站数量”，不过是把乡镇末端站点换了个“驿站”的名头罢了。
我们盼总部能专注核心优势、提升服务质量，而不是用强制任务和罚款折腾站点。基层稳，网络才能稳；站点活，服务才能好。
以上都是我们基层快递员的肺腑之言，盼您能俯身听听一线的声音，让派费涨起来、罚款降下来、决策接地气。我们愿意跟着有良知、有温度的企业好好干，也盼快递行业能真正实现总部、站点、快递员与用户的共赢。
一位普通的基层快递员
